スズキ 隼 カウル修理
スズキ 隼 カウル修理依頼、
擦り傷がメインの修理。
2箇所ボルト頭のような突き上げ箇所もあり。
まずは、突き上げ箇所の変形を加熱して修整後、
カウル裏面の損傷部が薄くなっているので、
接着剤で補強～。
表面のキズはサンディングして、
パテにて面修整。
作業的にはバンパーの修理と全く同じ工程で、
下地仕上げにはサフェサーを塗装～。
ここからは塗装工程で、まずは調色からなのですが、
スタンドックスの場合、測色機にてカウルの色を測ったら、
配合データーあり。
原色の組み合わせ、解るだけでも助かります。（笑）
あと、調色時に判ったのですが、色の剥がれ箇所あったので、
サンディングして
再度、サフェサーを塗装。
ここからは上塗り工程で、今回は下色のみの塗装のため
上色をマスキング～。
塗装の色分けのマスキングはには、ラインテープを使っての作業で、
上塗り塗装仕上げ後、
すぐ剥がす必要があるので、
強制乾燥させる前にラインテープを剥がす事。
塗膜乾燥後にテープを剥がすと、綺麗にならない所で、
剥がすタイミングは経験ですわ。（笑）
これで完成で、お客様へお渡しです。
** バイクパーツの修理塗装につきましては、
基本的に作業出来ますが、パーツ単体になっている事が条件で、
当社で部品の脱着やバイク本体のお預かりは出来ませんので、
ご了承お願いします。
擦り傷がメインの修理。
2箇所ボルト頭のような突き上げ箇所もあり。
まずは、突き上げ箇所の変形を加熱して修整後、
カウル裏面の損傷部が薄くなっているので、
接着剤で補強～。
表面のキズはサンディングして、
パテにて面修整。
作業的にはバンパーの修理と全く同じ工程で、
下地仕上げにはサフェサーを塗装～。
ここからは塗装工程で、まずは調色からなのですが、
スタンドックスの場合、測色機にてカウルの色を測ったら、
配合データーあり。
原色の組み合わせ、解るだけでも助かります。（笑）
あと、調色時に判ったのですが、色の剥がれ箇所あったので、
サンディングして
再度、サフェサーを塗装。
ここからは上塗り工程で、今回は下色のみの塗装のため
上色をマスキング～。
塗装の色分けのマスキングはには、ラインテープを使っての作業で、
上塗り塗装仕上げ後、
すぐ剥がす必要があるので、
強制乾燥させる前にラインテープを剥がす事。
塗膜乾燥後にテープを剥がすと、綺麗にならない所で、
剥がすタイミングは経験ですわ。（笑）
これで完成で、お客様へお渡しです。
** バイクパーツの修理塗装につきましては、
基本的に作業出来ますが、パーツ単体になっている事が条件で、
当社で部品の脱着やバイク本体のお預かりは出来ませんので、
ご了承お願いします。
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Posted on 2021/03/08 Mon. 20:37
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