KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア、
クォーターガラスモールの修理の次は、
ガラス本体の作業～。
まずクォーターガラス側のガイドレールに錆びあったので、
全バラに取り外し作業へ。
そのまま取り付けしても問題は無かったのですが、
どうも錆があるのが気になりますので、（笑）
サンドブラストにて錆び落とし作業～。
この先はお決まりの下地工程を経て、
クロメイトメッキ色風に塗装～。
ガラス本体は、コンパウンドにて磨きして、
部品組み付けなのだが、
１箇所、波形スプリングワッシャーが、
無かったので、色々と検索してやっと発見。
これが無いと、ガイドのコマ押さえがなってしまうため、
スムーズに動かなくなる原因なので、
こんな小さなパーツでも、無くて困るもの。
本当、あって良かった（笑）
あとは、取り付けボルト類すべて新品交換して組み付け～。
艶消し黒色に塗装してあった縦方向のモール取り付け後、
ゴムを日産純正の新品部品を使って、
クォーターガラス取り付け完了～。
クォーターガラスモールの修理の次は、
ガラス本体の作業～。
まずクォーターガラス側のガイドレールに錆びあったので、
全バラに取り外し作業へ。
そのまま取り付けしても問題は無かったのですが、
どうも錆があるのが気になりますので、（笑）
サンドブラストにて錆び落とし作業～。
この先はお決まりの下地工程を経て、
クロメイトメッキ色風に塗装～。
ガラス本体は、コンパウンドにて磨きして、
部品組み付けなのだが、
１箇所、波形スプリングワッシャーが、
無かったので、色々と検索してやっと発見。
これが無いと、ガイドのコマ押さえがなってしまうため、
スムーズに動かなくなる原因なので、
こんな小さなパーツでも、無くて困るもの。
本当、あって良かった（笑）
あとは、取り付けボルト類すべて新品交換して組み付け～。
艶消し黒色に塗装してあった縦方向のモール取り付け後、
ゴムを日産純正の新品部品を使って、
クォーターガラス取り付け完了～。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2021/06/15 Tue. 21:05
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