1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業
1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業、
フロントサスペンション関連作業の続きで、
ロアアーム類を艶消しブラックに塗装～。
塗装を終えたロアアーム類です。
続いて、ステアリングギヤボックスのシャフト部を塗装して、
ステアリング関連だけでもこれだけの新品純正部品の中から、
今回必要な部品を取り出して、
部品組み付けを経て、
ステアリングギアボックス完成です。
続いて作業したのは、スタビリンクのロッド類、
まずは全バラしてから、
必要な部品をサンドブラストへ～。
その後、お決まりの下地塗装工程を経て、
上塗り塗装～。
ブッシュやボルト類を新品部品に交換。
続いてスタビ本体部の作業で、
その中でも、左右ガィディングアームの
ゴムブッシュが亀裂あり、、、。
ゴムブッシュと一体構造のため、ブッシュ交換できませんので、
ここは部品交換へ～。
スタピパイプは長かったのですが、何とかキャビネットに入ったので、サンドブラスト作業。
付属部品も一緒にサンドブラスト～。
下地塗装後、
上塗り塗装へ～。
スタビ関連塗装まで出来た 、ナローポルシェ911でした。
フロントサスペンション関連作業の続きで、
ロアアーム類を艶消しブラックに塗装～。
塗装を終えたロアアーム類です。
続いて、ステアリングギヤボックスのシャフト部を塗装して、
ステアリング関連だけでもこれだけの新品純正部品の中から、
今回必要な部品を取り出して、
部品組み付けを経て、
ステアリングギアボックス完成です。
続いて作業したのは、スタビリンクのロッド類、
まずは全バラしてから、
必要な部品をサンドブラストへ～。
その後、お決まりの下地塗装工程を経て、
上塗り塗装～。
ブッシュやボルト類を新品部品に交換。
続いてスタビ本体部の作業で、
その中でも、左右ガィディングアームの
ゴムブッシュが亀裂あり、、、。
ゴムブッシュと一体構造のため、ブッシュ交換できませんので、
ここは部品交換へ～。
スタピパイプは長かったのですが、何とかキャビネットに入ったので、サンドブラスト作業。
付属部品も一緒にサンドブラスト～。
下地塗装後、
上塗り塗装へ～。
スタビ関連塗装まで出来た 、ナローポルシェ911でした。
スポンサーサイト
カテゴリ: 1972ｙ ナローポルシェ911 レストア
[edit]
Posted on 2023/05/19 Fri. 20:23
TB： --
CM： --
| h o m e |
